據(jù)彭博社報(bào)導(dǎo)，通用汽車公司日前宣告，將于2019年投產(chǎn)真實(shí)的主動(dòng)駕駛汽車，完整撤消偏向盤和制動(dòng)踏板，駕駛員將不再對(duì)汽車有掌握權(quán)。

  據(jù)悉，通用的這款無(wú)人駕駛汽車基于雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車打造，為無(wú)人駕駛的level 4尺度，今朝正在舊金山及菲尼克斯停止測(cè)試。依照汽車工程協(xié)會(huì)的界說(shuō)，這個(gè)級(jí)其余汽車可以在沒(méi)有工資干涉的情形下駕駛，但只能在某些區(qū)域行駛。

  這能夠是世界上第一款量產(chǎn)的沒(méi)無(wú)方向盤和制動(dòng)踏板的無(wú)人駕駛汽車。

  據(jù)懂得，雖然撤消了偏向盤和制動(dòng)踏板，但車輛設(shè)計(jì)了冗余體系停止備份，假如主動(dòng)駕駛體系涌現(xiàn)成績(jī)，車子會(huì)下降車速，遲緩?fù)５铰愤叀?br />
  通用汽車曾經(jīng)向美國(guó)國(guó)度公路交通平安治理局(NHTSA)提交了一份示威書，愿望該局能許可其安排一輛其實(shí)不相符現(xiàn)有聯(lián)邦平安尺度的汽車。

  通用汽車總裁丹·阿曼(Dan Ammann)表現(xiàn)，通用會(huì)采取分歧辦法，以到達(dá)平安尺度。汽車沒(méi)無(wú)方向盤，就沒(méi)法內(nèi)置平安氣囊，通用的做法是在異樣的地位裝置和乘客側(cè)一樣的平安氣囊。(起源：快科技)